中国,

海南

China , HaiNan
去过(206623)
想去(119711)

攻略下载

热门城市

1.9万 3.3万
6.0万 10.6万

交通

交通

航空

航班是国内大部分城市游客到海南旅游最便捷最常用的交通方式。海南省现主要有北部海口美兰机场,南部三亚凤凰机场两大国际机场,已开通航线200余条,通往国内外90多个城市和地区。


水运

海运是海南的一大交通重点。全省共有港口54个,以海口、三亚、八所、洋浦四个港口为最大,主要港口泊位60个。目前100家船务公司,132万吨运力,主要以贸易为主。国内航线可到达长江中下游和沿海各港口。国际航线可到达俄罗斯、日本、韩国、东南亚各国、非洲、欧洲的国家和地区。        


客运港口以海口、三亚、清澜为主。海口有新港、秀英港两个大型客运港口,每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。三亚海港是客货两用港口,客运轮船直达广州、越南、香港和新加坡等地。海南东线的清澜港则是到达西沙群岛及附近岛屿的省内水路交通重要港口。


铁路

铁路不是海南的主要交通。海南省内的铁路石碌至八所,八所至三亚是我国最南的铁路线,主要作为工业运输。2003年1月7日正式通车的粤海铁路结束了海南与外界不通铁路的历史。粤海铁路是中国第一条跨海铁路,北起粤西湛江市,与海南省西环铁路接轨,南达三亚市。现已开通北京西(T201/T202)、上海(K511/512)、广州(K407/K408)至海口及三亚的空调快速列车。


公路

海南岛陆上交通以公路为主,通车里程达1.4万余公里,以“三纵四横”为骨架,有干线直通各港口、市、县,并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点,形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。主要以环岛高速公路及东线223国道、中线224国道、西线225国道为主脉落。


海南建成的海南环岛高速由三亚、海口两地开始呈环型沿海而建,沿东线高速公路走,海口到三亚只需4个小时,中途支路四通八达,连接陵水、万宁、琼海等所有市、县。海南中部的海榆中线公路贯穿中线保亭、五指山、屯昌、琼中等地。整个海南旅游到达各重要景区、景点交通十分便利。


贴士

1、海南是一个不设路卡、不用缴养路费的省份,高速路上没有一个收费站,全程免收过路过桥费。

2、东线西线公路沿途加油站每隔几十公里就有一个,但西线高速路车辆比较稀少,加油站也少,自驾车旅行一定得事先把油箱加满。琼海、万宁高速路边的加油站附设大型修理站,一般高速路口下面没多远就会有修理场,以补胎为主。



飞机

飞机是国内大部分城市游客到海南旅游最便捷最常用的交通方式。海南省现主要有北部海口美兰机场,南部三亚凤凰机场两大国际机场,已开通航线200余条,通往国内外90多个城市和地区。

汽车

海南岛陆上交通以公路为主,通车里程达1.4万余公里,以“三纵四横”为骨架,有干线直通各港口、市、县,并有支线延伸到全岛318个乡镇和各旅游景点,形成纵横交错、四通八达的环岛交通网络。主要以环岛高速公路及东线223国道、中线224国道、西线225国道为主脉落。公路密度居全国第三。


海南建成的海南环岛高速由三亚、海口两地开始呈环型沿海而建,沿东线高速公路走,海口到三亚只需4个小时,中途支路四通八达,连接陵水、万宁、琼海等所有市、县。海南中部的海榆中线公路贯穿中线保亭、五指山、屯昌、琼中等地。整个海南旅游到达各重要景区、景点交通十分便利。


火车

铁路不是海南的主要交通。海南省内的铁路石碌至八所,八所至三亚是我国最南的铁路线,主要作为工业运输。2003年1月7日正式通车的粤海铁路结束了海南与外界不通铁路的历史。粤海铁路是中国第一条跨海铁路,北起粤西湛江市,与海南省西环铁路接轨,南达三亚市。现已开通北京西(T201/T202)、上海南(K511/512)、广州(K407/K408)至海口及三亚的空调快速列车。

轮船

海运是海南的一大交通重点。全省共有港口54个,以海口、三亚、八所、洋浦四个港口为最大,主要港口泊位60个。目前100家船务公司,132万吨运力,主要以贸易为主。国内航线可到达长江中下游和沿海各港口。国际航线可到达俄罗斯、日本、韩国、东南亚各国、非洲、欧洲的国家和地区。


客运港口以海口、三亚、清澜为主。海口有新港、秀英港两个大型客运港口,每天开往大陆沿海及香港等地区客轮达40多艘。三亚海港是客货两用港口,客运轮船直达广州、越南、香港和新加坡等地。海南东线的清澜港则是到达西沙群岛及附近岛屿的省内水路交通重要港口。


回顶部
写游记dddd
写点评
推 荐
想 去
去 过
收 藏
客户端
微信
收 起