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发表时间: 2015-05-17 22:32
#邮轮旅游#——老夫老妻邮轮游(赛琳娜号邮轮全程体验)
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出发时间
2015-05-10
游玩天数
5天
游玩人数
2人
一、出发准备

活了大半辈子,参观过万吨轮,也考察过20多万吨的原油油轮,可还从来没有登上过邮轮。这次成行,实实在在体验了一把邮轮游的感觉。分成4部分写出来,让还没有此番体验的朋友参考,也作为日后唤起记忆的自我留档。这4部分是:出发准备、邮轮启航、船上体验、全程结语。



一、出发准备

现在网络发达,外出旅游前上网做攻略是必不可少的。可这次偏偏是突然决定,目的就是想乘坐邮轮体验一把,去哪儿上岸无所谓。4月22日上午从决定邮轮游,到网上下单订票,仅仅几分钟就OK了。选的是5月10日启程的歌诗达邮轮公司赛琳娜号邮轮济州岛釜山5日4晚游,上午下单后坐等网站回复通知确认、付款。


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下午电话来了。什么?阳台房优惠没了,双人阳台房每人要再加价1,200元才能预订到?一间房就要加2400元,那就先等等吧,我得考虑考虑。。。

 

这时才想起上网看看这趟邮轮游的详情,先做做功课吧。

赛琳娜号(Serena)是一艘2007年下水的邮轮,11.45万吨级,比100多年前那艘知名的<泰坦尼克号>大一倍。船身有290米长,36米宽。除了1,100名船员外,可以搭载2930位客人。邮轮里赛琳娜号不算大,听说是皇家加勒比国际游轮海洋量子号(Quantum of the Seas)最大,16.7万吨。不过,歌诗达邮轮公司的邮轮不少,大概有15艘吧。


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赛琳娜号是一艘意大利风格的邮轮,船上餐厅提供的是意大利菜肴,刚好合我口味。至于船上的娱乐活动嘛,只能先看看广告介绍,要到上船体验后才能作评论了。


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第二天一早醒来,突然想起N年前我在【同程旅行网】预订过酒店,那就先放弃一下常用网站“白金会员”待遇,去【同程旅行网】看看。

 

真是不看不知道,一看有惊喜!5月10日歌诗达邮轮赛琳娜号济州岛、釜山5日4晚游居然是【同程旅行网】包的船,同样的舱位同程还有优惠,于是,就有了后面的故事。老是说有些事情是“东方不亮西方亮”,还真常常会碰到。

 

邮轮有內舱房、海景房、阳台房、套房四种类型,价格当然也是递增的喽。而且,每种房型也有不同位置和不同价位,比如阳台房有BC、BP、BD之分。不过,这个航次的船舱服务费不管什么房型都是每人46美元,一个样。我们老夫妻俩头一次邮轮游,毫不犹豫选择阳台房,楼层选高一点的船舱吧,不是说站得高看得远嘛。打电话联系同程客服后得知:10层的阳台房已经预订完,加点钱有机会随机升级。于是,又一次毫不犹豫地加了钱。

 

接下来就是付款、交材料。同程是苏州的公司,在上海的徐家汇和普陀区有2个分公司,我选择直接将护照等必要材料送徐家汇零陵路899号的飞洲国际大厦602室。当然,如果你愿意将材料快递到苏州的同程总部,等电话通知也是可以的。

 

4月30日接到电子邮件要和同程签个合同,还要选一下上岸后的A、B旅游线路。按照要求一一认可、签属同意就完了。不同意行吗?除非你不想去了,反正早就知道邮轮游的岸上行程大多是鸡肋。

 

5月7日收到同程的手机短信,告知被安排在6485号房间。一看短信就犯了嘀咕,不是加了价要求尽量升到高一点的阳台房吗?这6字开头莫非还在6层?


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于是,上网去查看了一下房间的位置,哇塞!有惊喜!这个房号虽然还是在6层,但是这可是2人的小套房,要知道套房和阳台房之间还是有点差异的,有赛琳娜这趟航次的介绍为证:


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至此,准备工作已全部搞定,同程公司会有个跟团客服与你联系,有问题直接找这个客服就是了。OK!打点行李,就等着5月10日这一天了。。。











二、邮轮启航

二、邮轮启航

 

上海国际邮轮码头在吴淞地区,也就是在上海市中心(人民广场)的正北大约30公里处。手机导航可以看到,上海的北面有条‘宝安公路’,一直向东走连接‘宝杨路’,宝杨路向东到底就是国际邮轮码头了。


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也可乘坐3号线到宝杨路站下,换乘宝山9路到宝杨路汽车站下,步行200米就到了。许多攻略上说自驾车可以在周围的小区停,或者去行知中学密山路停在马路上。呵呵!没敢这么试!假如回来一看车子被划,到那时找谁都是你理亏,只能自认倒霉。至于邮轮码头里面的停车场停一天多少钱,这次还真没去打听。乘坐出租车从市中心到邮轮码头大约100元左右吧。

 

5月10日下午一点半,按要求准时到达吴淞码头,码头上已经有不少游客了。


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想想也是,毕竟2000多人要登船,不早点到码头行吗?继续按要求在指定的同程团队桌位号前排队,拿到了自己的护照、护照复印件、团队号标识和船票。这船票可不像高铁票、飞机票,其实就是一张打印纸。


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然后,将自己的行李系上房间号标签,交给行李服务生送往船舱,自己只身轻装经安检、过海关,走向通往邮轮的通道

 

至此,同程旅行社的导游已经将你带上了邮轮;从此,你就要和老外们面对面交往了。

 

在码头走道尽头排着队,准备登上邮轮时,看到有2个老外把持着两扇用塑料纸做成的、2米高左右的“简易门”,放一家子进去后关门5秒钟,再放一家子进去。走近一看才知道:原来这两扇“简易门”背面是赛琳娜邮轮的广告画,还有两个打扮花俏的俊男靓女老外站在左右,一家子在广告画前由服务生拍个照后就可以登船啦。后来才知道,这千把张8、9寸的大照片在开船后将“全部印出来”放在4层照相厅,10美元一张,你要就买下来。关于这一点,实在是不敢恭维的:这不明摆着浪费吗!一个闭着眼睛歪着头、一个衣衫不整看着旁边,当然不想花10美元要下这样的照片啰!何不做个电脑查询,要照片的就点击购买,不要的也可以省下这么多照相纸!

 

登船,将护照交给服务生(之后,船上所有的服务生有讲英语的老外,也有会汉语的中国人),给你一张下船前领回护照的纸条(其实就是一张手写房间号的纸条)。OK,去找你的房间吧。。。

 

船尾右后方就是6485号房间,套房中的小双人间,但阳台蛮大,看看模型吧。


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没从码头拍到房间的全景,侧面照片倒是有一张。


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看看,这是一张歌诗达赛琳娜邮轮卡,背面印有你护照上的英文名字,非常重要。


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它不仅仅是房门钥匙,还是邮轮上的付款工具:当你将这张卡与自己的信用卡绑定后,这卡就等同于船上的“信用卡”了,消费、结账非常方便。当然,下船后它就只能留着作为永久纪念了,别无它用!


三、船上体验

三、船上体验

 

上船后广播里通知,3点钟在邮轮上最大的剧场——宙斯大剧场召开说明会,由于是中国的包船,整个行程中广播通知大部分都是全中文的,除非像开船前全体乘客的救生演习之类,加播一遍英文广播。3点钟宙斯大剧场的说明会由能说会道的邮轮副总监主持,把整个行程中的细节介绍得详详细细。


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4:00全体乘客被召集到4层甲板,广播里宣传如何穿戴救生衣等救生常识。


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5:00正,赛琳娜号准时启航,离开吴淞口的上海国际邮轮码头,沿着上海长兴岛的南线驶出长江口,直奔韩国济州岛


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正如航程介绍,邮轮准时启程、准时到港,上了岸就由旅游公司的各位客服人员带队乘车。这次航程同程派出了82个团组、携程4个团组、江苏国旅3个团组,一共89个团组。其实就是到了港口有浩浩荡荡的89辆大巴,接走这89个团组的两千多名游客。

 

这邮轮有1100名船员,分布在各个岗位。初略观察了一下,船舱清洁服务生大多来自东南亚;3、4层餐厅和9层自助餐厅服务生除了会讲中文的亚洲人还有来自非洲的;巴科俱乐部餐厅服务生老外居多;而邮轮上主要游乐场所的演艺人员大多由老外担当(是不是意大利人居多就不得而知了),其它一些歌厅、舞厅等地方也有一些中国演艺人员在表演一些中国歌曲之类的节目。由于船员特性男人居多的缘故,邮轮上的清洁服务、餐厅服务等也是男服务生远远多于女服务生。

 

邮轮上每天都有一份简报送到房间,介绍第二天的船上活动。挑自己喜欢的去参与吧。。。



网上对赛琳娜邮轮有详细介绍,发一些照片供大家参考吧。。。

 

房间和阳台。



走道和电梯厅


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在邮轮的3、4、5、9、10、11、12层有各式各样的娱乐场所,要全部去玩个痛快不太可能,也没有必要,挑自己喜欢的去欣赏和参与是最明智的选择。邮轮给每间房间提供的资料中有一张<歌诗达卡>地图还是很有用的,上面标注了上述楼层的各个娱乐场所位置,就是这张图:


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拿着这张位置图,就可以找到对应的娱乐场所了。各个娱乐场所的详情就不一一介绍了,随意发些照片供参考。


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到达济州岛码头,岸上等候的大巴车队。


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这是釜山上岸行程中唯一的景点——海云台


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12日一早,蓝宝石公主号邮轮


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顺便说一下,这次特意带了个收音机去,与其说是为了收听广播,不如说是去体验海上的短波接收能力。我有CRAC的License,所以对这方面有兴趣。在短波频率11530kHz、15550kHz处,白天也可以清晰地收听中国之声。在其它如9880、11750、11865、12045、12560、14700、15380、17550、17560、17580、17605、17890等频率,邮轮的不同位置和不同时段可以收听到央广广播。


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14日上午歌诗达赛琳娜号邮轮返回上海国际邮轮码头,比预计的8:00到港晚了一个小时,感觉是清晨接近长江口后故意等什么,明显放慢了航速。下船要分批次,由于预订的是套房,所以首批下船,上码头后回头望去:再见了,歌诗达赛琳娜!以后有机会再随你远航吧!


四、全程结语

四、全程结语

 

1、邮轮分內舱、海景、阳台、套房四种房型。按本航程含服务费的双人实际价格,从內舱房的5200元到套房的双人1万多不等。房间虽然有豪华与普通之分,但总的服务已经没有了‘泰坦尼克号’那个年代的贵族与平民之分了。选哪种房型全然根据自己的爱好和经济实力,不必过分讲究。当然,11层的巴科俱乐部餐厅仅对套房客人开放,可以在更加舒适的环境下就餐,这也算是一项特权吧。不过,这巴科俱乐部餐厅的早餐品种远比下面餐厅的少,仍然是由服务生提供菜单点餐服务的。这里是practice oral English的好地方,因为服务生大多不会中文。

 

2、早就听人说:‘邮轮游适合中老年人,岸上内容是鸡肋’,看来此话不无道理。这次体验邮轮游,一上船就感觉老年人比例明显比年轻人高,上岸后的自由活动也表现出老年人喜静不喜动的特性。出发前就做好了邮轮岸上游是鸡肋的准备,果不其然,这次济州岛13:00-20:00的岸上游期间,除了20分钟的龙头岩景点游以外,不是在车途中就是在化妆品店和免税店度过的。不太巧的是,这20分钟的龙头岩景点游正值下雨,一半的老朋友们连下车都没下,坐在车上直挺挺等了20分钟。

 

3、赛琳娜邮轮是一艘十万吨级的大邮轮,在平静的海面上行驶,根本感觉不到摇晃。我们这次5天4晚的航行中,从济州岛到釜山的一段航程应该是遇到了一些‘微浪’,我们俩感觉船在摇晃,但能挺住,有些游客自述坚持不住发生呕吐了。而船上日报‘Today’预告的13日海上巡游日“海面情况:微浪”,倒不觉得有什么太大的影响。看样子真遇到夏季大风大浪,邮轮游的兴致是要大打折扣的。另外,如果天气晴朗,别错过了清晨的海上日出和傍晚的Sunset美景。


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4、台湾作家柏杨在1985年出过一本书叫《丑陋的中国人》,我只翻了翻没细看,反正就是揭示中国人的种种恶习。在这次邮轮游中,我们大陆游客的一些恶习暴露得一览无余,虽然只是少数人,但在那些老外服务生面前真是丢面子。举几个例子吧:一是食物浪费严重,表现出极端的没有教养。邮轮上的自助餐厅如此、在韩国釜山的午餐自助餐厅更是如此。居然有几个人端了8、9盘菜放在桌子中间,吃不了剩很多,头也不回扬长而去!二是大声喧哗,旁若无人。即便是在有着钢琴轻音乐伴奏的巴科俱乐部,几个人结伴进来后就会旁若无人地相互招呼,似乎非得表现一下自己不可;三是争先恐后,生怕自己晚到了吃亏,没有了相互谦让的精神。真心希望随着越来越多的游客走出国门,逐渐改掉这些不良陋习。

 

5、体验了一次邮轮游,总的感觉还是蛮新鲜的。但是,就本航次邮轮组织的岸上节目来说,这样的岸上安排实在是不敢恭维。其实,就我个人意见,组织者完全可以‘明码标价’指明这是一次“购物”游,让有这方面需求的游客更加满意。从本次在济州岛和釜山免税店的购物情况来看,也确实有一部分游客是专门冲着购物而去的。而对于我这样四月份刚刚从首尔出差回来的游客,何不在这近90俩大巴中抽出一部分车辆组织纯游玩呢?看来有人对我说过的‘日韩邮轮游与地中海邮轮游’有差异,是个不争的事实了。

 

全文完。


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